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Nom du blog :
cliof2000
Description du blog :
Ce site vous permettra de voir comment nous avons transformé une Clio Cup en une Clio F2000.
Catégorie :
Blog Photo
Date de création :
22.07.2007
Dernière mise à jour :
08.02.2008

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bonjour qui pourrait me donner les cotes triangle avant et des voie avant et arriere 0467774918 merci d avance
Par joel MARTI, le 22.01.2018

bonjours je voudrais savoir commment vous avais souder a linterrieur de la voiture et si defois vous aurier un
Par joackim, le 18.01.2018

non mais tu as raison, c'est important d'être calé sur les dates :) superbe auto félicitations
Par nico, le 12.09.2014

d'ou viennent les pontets
Par burtin, le 04.05.2012

heu, tu es sur de tes soudures, là : il faut un savoir faire tres particulier
Par xavier brugioni, le 17.05.2011

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Apprêtée

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Apprêtée
L'interieur.
On peut apercevoir la petite pièce soudée derrière le frein à main, c'est le support de son maitre cylindre, qui sera relié d'un coté comme de l'autre avec des rotules UNIBAL.

Apprêtée

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Apprêtée
On va pouvoir attaquer le ponçage final.

Apprêtée

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Apprêtée
Ahhhhhh ça y'est, ça commence à être tout de la même couleur, on commence à y voir clair.

Mise en place du Kit

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Mise en place du Kit
Tous les ouvrants ont étés essayés, et tout va bien, nous allons pouvoir apprêté l'ensemble.
Oui je sais, y'a un hayon de Clio CAMPUS, et alors ??? lol

On avait une Clio RS phase 1, ne l'oubliez pas, et on s'est dit que, tant qu'a mettre le capot, les phares et la face avant de la phase 2, on était plus à un hayon près (même s'il n'y a que la fermeture où se trouve le logo RENAULT qui diffère), alors voilà, on en a mis un de phase 2.

Mise en place du Kit

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Mise en place du Kit
Le kit est maintenant mastiqué, nous allons pouvoir monter à blanc tous les ouvrants pour voir s'il y a des retouches à faire au niveau du kit.
Certes, c'est du boulot, c'est pourquoi certains se contentent de seulement "riveter" leur kit SUPER 1600, mais perso, je trouve ça assez gerbant ! lol
Tiens, sur cette photo on peut apercevoir la trappe de toit, et l'aileron !

Mise en place du Kit

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Mise en place du Kit
Comme vous pouvez le voir, le kit passe sous la tole au niveau des montant arrières, et pour l'accroche, nous le collons avec un mastic-colle très puissant (surtout pas de colle à pare brise ou de SICAflex), et nous laissons sêcher le tout 24h avec des pinces de tolier, avant de pouvoir attaquer le SINTO final.

Mise en place du Kit

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Mise en place du Kit
Je sais, ça fait peur ! lol
Mais c'est pourtant bien la découpe à faire pour pouvoir placer le kit de la SUPER 1600, mais attention, on peut découper le panneau d'aile, mais en F2000, il est interdit de toucher les passages de roues !!!

Puit de roue de secours (bis)

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Puit de roue de secours (bis)
Et enfin, on a meuler délicatement toutes les soudures de pointage, et pour un rendu parfait, on a mastiqué longuement. (Je sais, on est dingues, mais quand on aime on ne compte pas !)

Puit de roue de secours (bis)

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Puit de roue de secours (bis)
Ensuite on a fait un cordon de soudure tout autour, mais par en dessous !

Puit de roue de secours (bis)

Publié le 23/07/2007 à 12:00 par cliof2000
Puit de roue de secours (bis)
Tout d'abord, on l'a découpé jusqu'a ce que tout tombe pile poil, puis on l'a pointé un peu partout...

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